يتكون نظام الكبح للجرافة الانزلاقية بشكل أساسي من وحدات الفرامل، والتي يتم ترتيبها على الجانبين الأيسر والأيمن. تشتمل كل وحدة على محرك، ومخفض، وقرص فرامل، وفرامل الفرجار، وضرس صف مزدوج. يتم نقل قوة المحرك من خلال المخفض، ويتم توصيل العمود الدوار للمخفض بضرس مزدوج الصف، وهو متصل بعجلة خارجية من خلال محرك سلسلة. تم تجهيز الجزء الدوار من المخفض بقرص فرامل، والذي تم وضعه بالنسبة إلى كتلة الاحتكاك في فرامل الفرجار لتحقيق وظيفة الكبح. يعمل هذا التصميم على تحسين استقلالية الفرامل اليسرى واليمنى للجرافة الانزلاقية ويسهل الصيانة.
بالإضافة إلى ذلك، فإن التشغيل الآمن للجرافة الانزلاقية يتضمن أيضًا الاستخدام الصحيح لنظام الكبح. على سبيل المثال، بعد البدء والتشغيل، من الضروري التأكد من وصول ضغط الفرامل إلى الضغط الساكن قبل الاستعداد للانطلاق، وذلك لضمان هدوء الفرامل أثناء القيادة. في حالات الطوارئ، يمكن تحقيق الكبح السريع عن طريق الضغط على أزرار صمام فرامل الطوارئ وصمام فرامل الانتظار. يجب تنفيذ هذه العمليات عندما يصل ضغط الهواء إلى ضغط الهواء المسموح به لضمان فعالية الكبح.
